Hunderte Stellen werden in der Ford-Europazentrale in Köln wegfallen.BERLIN – Ford wird bis Mitte Februar entscheiden, wie viele Stellen in Europa abgebaut werden, sagte ein Sprecher der deutschen Gewerkschaft IG Metall.Gewerkschaftsvertreter werden sich am Samstag für die nächste Gesprächsphase mit dem Ford-Management treffen, sagte der Sprecher der IG Metall, die mit einer Unterbrechung gedroht hat, falls der US-Autohersteller wie befürchtet seine Rolle in Deutschland und in der gesamten Region streicht.Managementzahlen präsentierten den Arbeitern am Montag in einer überfüllten Montagehalle am Kölner Ford-Standort ein Worst-Case-Szenario von bis zu 2.500 Stellenstreichungen in der Produktentwicklung und weiteren 700 in der Verwaltung.Ein zweites Szenario liege ebenfalls auf dem Tisch, sagte der Sprecher und lehnte es ab, Einzelheiten zu nennen.Ford lehnte eine Stellungnahme ab und bezog sich auf eine Erklärung vom 20. Januar, in der es sagte, dass die Umstellung auf die Produktion von Elektrofahrzeugen strukturelle Änderungen erfordert, und es würde nicht mehr sagen, bis die Pläne abgeschlossen sind.Der Autohersteller hat sich zu einer vollelektrischen Aufstellung in Europa bis 2030 verpflichtet, und seine US-Führung hat wiederholt darauf hingewiesen, dass Elektrofahrzeuge weniger Arbeitskräfte erfordern.Seine europäischen Mitarbeiter erlebten zuletzt 2019 und 2020 eine Welle des Stellenabbaus, als das Unternehmen eine Betriebsmarge von 6 Prozent in der Region anstrebte, ein Ziel, das durch die Coronavirus-Pandemie aus dem Kurs geworfen wurde, mit Gewinnmargen vor Steuern in Europa in den ersten neun Monaten des Jahres 2022 bei nur 2,2 Prozent des Umsatzes.Der Betriebsrat in Köln hat gefordert, dass das Management bis zum 31.12.2032 keine Entlassungen vornimmt und die dort rund 2.500 Mitarbeiter in der Produktentwicklung Teil der globalen Entwicklungslandschaft des Autoherstellers bleiben.Mit dem Ende der Produktion des Ford Fiesta in Köln in diesem Sommer und des Ford Focus am Standort Saarlouis im Jahr 2025 forderte der Rat auch klare Pläne, wie Ford „einen relevanten Anteil am europäischen Pkw-Markt sichern und ausbauen“ werde.Bitte geben Sie eine gültige E-Mail-Adresse ein.Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.Bitte wählen Sie mindestens einen Newsletter zum Abonnieren aus.Sie können sich jederzeit über Links in diesen E-Mails abmelden.Weitere Informationen finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.Melden Sie sich an und erhalten Sie kostenlos das Beste aus Automotive News Europe direkt in Ihren E-Mail-Posteingang.Wählen Sie Ihre News – wir liefern.Sie können sich jederzeit über Links in diesen E-Mails abmelden.Weitere Informationen finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.Erhalten Sie rund um die Uhr Zugang zu ausführlicher, maßgeblicher Berichterstattung über die Autoindustrie von einem globalen Team von Reportern und Redakteuren, die über die Nachrichten berichten, die für Ihr Unternehmen von entscheidender Bedeutung sind.Automotive News Europe wurde 1996 gegründet und ist die bevorzugte Informationsquelle für Entscheidungsträger und Meinungsführer in Europa.1155 Gratiot Avenue Detroit MI 48207-2997 Tel: +1 877-812-1584ISSN 2643-6590 (Druck) ISSN 2643-6604 (Online)